Hallo,
Im Winter 2015/2016 war schon der Espace RFC davon betroffen. Damals war die Hauptsicherung im Kabelbaum integriert. Da musste der komplette Kabelbaum ausgetauscht werden und der war ewig nicht lieferbar.
Es sind fast alle Renault-Dieselmotoren von diesem Problem betroffen:
K5K 1,5 Liter, R9M 1,6 Liter und R9N 1,7 Liter
Die M9R 2,0 Liter sind nicht betroffen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Seigneurmalheur,
ja so sieht es aus. Das Autohaus ist scheinbar komplett ausgebucht.
Ich weiß nicht wie schnell das zu rosten anfängt.
Ich werde erstmal abwarten. Ich habe gleichzeitig auch eine Reklamation an Renault geschickt.
Die sollten mich eigentlich demnächst kontaktieren (innerhalb von 5 Tagen).
Die lange Standzeit werde ich auf jeden Fall an Renault weitergeben.
Guten Morgen zusammen,
Hasi ist aus der Werkstatt zurück.
Problem war: Fahrzeug springt nicht an da Wasser im Motor.
Es wurde alles behoben und Hasi fährt wieder.
Die verbauten Hauptteile: 82 01 726 694 Maske 0D0U / 82 01 743 709 Abdeckung / 24 11 481 60R Sicherung
Theoretische Kosten wären inklu MwSt 1637,52 Euro
Renault hat absolut alles übernommen
Hei Ronny,
Gratuliere zur Kostenübernahme!
Zu deinen Teilenummern lässt sich nichts erguugeln.
Was hat das AH mit Maske u Abdeckung verbaut?
Wurde ein Ölwechsel gemacht?
Gruß
Jürgen
die 82 01 726 694 hinten ist das Gitter was verbaut wurde
https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/lueftungsgitter-fuer-stossstange-a6409727
die 241148160R ist das Batteriesteuergerät was ja bereits einige kennen
Was die Abdeckung ist keine Ahnung. Muss ich mal in die Kiste schauen was sich da verändert hat.
Öl- und Filterwechsel wurde gemacht
Hallo rmakswi,
das hört sich ganz gut an. Haben die das von sich aus gemacht oder hast du das irgendwie "herbeigeführt"?
Gruß Falk
Hallo rmakswi,
das hört sich ganz gut an. Haben die das von sich aus gemacht oder hast du das irgendwie "herbeigeführt"?
Gruß Falk
Also ich habe mich direkt nach der Info durchs Autohaus was die Kiste hat, an Renault gewandt und das Problem beschrieben. ( mit dem Zusatz das dies in zahlreichen Foren ein bekanntes Problem/Thema ist ). Die haben dann noch nach Laufleistung und der Werkstatt gefragt.
Das Autohaus hat den entsprechenden Antrag gestellt. Ob nun meine Mail da eine Wirkung hatte weiß ich nicht. Aus meiner Sicht macht es aber Sinn immer den Hersteller zu kontaktieren. damit die wissen das man über einige Fehler Bescheid weiß. Sollte es dann zu einem Streit ausarten ( eventuell mit RA ) dann hat man was zum vorlegen.
wow.....also das Öl ist bei Euch ja richtig günstig, 30 Euro pro Liter.
wow.....also das Öl ist bei Euch ja richtig günstig, 30 Euro pro Liter.
Naja da es ja Renault übernommen hat....
