leider wird das mein letzter Renault sein, die Qualität der Fahrzeuge ist mitlerweilen unterirdisch
Meiner, Baujahr 4/20 macht keinerlei Probleme, ist aber halt ein Benziner, und ich bin kein Vielfahrer. Kann es sein, dass es eine starke Qualitätsstreuung gibt, quasi welche Schicht das Auto produziert hat?
Wartung B gestern 271 Euro mit Werkstattwagen (und einem 30 Euro MyRenault Gutschein). Fairer Preis finde ich.
mein S4 war gestern zur A+B Wartung
Warum Wartung A+B gleichzeitig?
Die Spaltmaße meines Scenic Bj.2020 sind top, ohne dass jemand je etwas einstellen musste!
Bei mir genauso, Auslieferung 04/20
Bei mir ist vom Werk her EFB 70 Ah, 720 A drin
Danke für die Antworten. Bin trotzdem verwirrt. Kann das sein, dass "Wartung B" (als von Renault definierter Standard-Arbeitsumfang!), mal 90,87 oder 184,21 kostet?
Udo, was meinst Du mit "Die Arbeitspreise sind nicht genormt, nur die Positionen."
Leute, da geht was durcheinander. Ich schrieb ja ohne Material. Natürlich kommt da Öl, Filter, ggf. Kühlflüssigkeit etc. dazu.
In meiner letzten Rechnung war Wartung A 76,50+MWSt. Die Gesamtrechnung incl Werkstattwagen war dann 155+MWSt.
Auf jeder Vertragswerkstatt Rechnung muss das ja explizit aufgeschlüsselt werden.
Hat jemand so eine Rechnung bzgl. der einzelnen Position "Wartung B" und was steht da?
Danke Euch
PS: Diese Position muss doch genormt sein, da hat die Werkstatt doch gar keinen Spielraum, außer es gibt eben ein Angebot via Renault D. Oder täusche ich mich da?
Renault Deutschland schickt mir zum 2jährigen Geburtstag meines Scenic eine Mail "exclusives Angebot": Wartung B 89,90 incl. Lohn, +MWSt., ohne Material.
Ist das ein Sonderpreis? Hat jemand kürzlich B Wartung gemacht und eine Rechnung zur Hand?
der kurze RFA hat das Reserverad unter dem Kofferraum,
Udo, das ist ja klar, aber da passt doch von Durchmesser und Höhe nur das Notrad rein? Deswegen meine Frage, fährt jemand mit einem vollwertigen Ersatzrad herum, und wie macht er das? Oder geht das tatsächlich rein, ich hab's nie probiert.
Für die Fraktion mit dem "echten Ersatzrad": Wo bringt ihr den unter?
