Beiträge von uh_Sbg

    Hallo Maro,


    Ok, Deiner kommt erst. Aber schön, wenn Du trotzdem schon BCB fahren kannst. Das schöne am Iconic ist, dass das von Espace und Talisman bekannte Spiegelmemory und der erleichterter Einstieg für den Fahrer vorhanden ist. Schade, dass Nappa-Leder und Sitzlüftung fehlen.


    Ich wünsche Dir mit dem MeganE viel Freude!


    Es ist verrückt, Gebrauchtfahrzeuge erzielen praktisch den damaligen Neupreis. Aber Du hast einen IP und ein RFA IP ist begehrt und selten..


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo GvS,


    wenn Du jetzt einen RFA mit Bose-Ausstattung fährst, wirst Du von den aktuellen Modellen enttäuscht sein. Es werden nur noch einfache Modele produziert. Die Assistenzsysteme sind komplett veraltet. Der adaptive Tfmpomat lässt sich nur ab 50 km/h aktivieren und regelt nur bis 40 km/h runter und nach oben ist bei 150 km/h schluss.

    Wenn es finanziell möglich ist, nimm einen Espace RFC in IP-Ausstattung mit Autobahnassistent. Da lässt sich der Tempomat im Stand aktivieren und der regelt auch runter bis zum Stillstand und rauf bis 170 km/h. Eine automatische Spurzentrierung ist auch vorhanden.


    Eine andere Möglichkeit ist, Du wartest auf den „HHC“ das ist der lange Austral, den es auch als Siebensitzer geben soll. Der hat dann noch bessere Assistenzsysteme.


    Der 1,33-Liter 160 PS Motor gilt als robust, drehmomentstark und sehr spritzig. Der ist auch leise (ich fahre die 155 PS-Variante im Captur) und das verschrieene 7DCT300 arbeitet nun fehlerfrei und unauffällig.


    Mach Dir am besten selbst ein Bild mit einer Probefahrt und prüfe da, ob der Schacht für den Pollenfilter unten rechts im Fußraum am Heizungskasten vorhanden ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo hawk,


    es geht darum, die Fenster und das Schiebedach mit der KeyCard zu öffnen. Das geht aber bei allen xFx und xJx Fahrzeugen nicht, nur das Schließen. Erst die xCx (E-MeganE) und xHx Baureihen (Austral) können das.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo man-b,


    auf Automatik möchte ich nicht mehr verzichten, trotz der Systemnachteile eines Direktschaltgetriebes überwiegen für mich im täglichen Betrieb die Vorteile. Mit dem Autobahn- und Stauassistenten geht Staufahren fast vollautomatisch.


    Liebe Grüße

    Udo