Geht ja nur darum, nicht von der Bank im Fall der Fälle benachteiligt zu werden und trotzdem die gleiche Schlussrate zahlen zu müssen.
Ok, aber davon kannst du ausgehen... soweit ich ja verstanden habe, handelt es sich doch in deinem Fall nicht um ein Leasing sondern um einen "Restwert-Kredit"... wobei das ja sowieso ein fiktiver Restwert ist... und der wird im dem Falle normalerweise wohl nicht neu berechnet... es kann halt "nur" sein, dass diesen vertraglich festgelegen Wert dein Auto am Ende der Laufzeit nicht mehr erreicht (das kann aber wenn der für niedrige mtl. Raten recht hoch angesetzt wurde, u.U. auch passieren ohne Unfallschaden)... was aber der Bank völlig egal ist, die will am Laufzeitende trotzdem ihr Geld lt. Kreditvertrag...
Doch natürlich ist das dir selbstverständlich nicht egal... es liegt somit dann rein in deinem eigenen Interesse das ganze "umzuschulden" oder z.B. durch eine Sonderzuzahlung den festgelegten Restwert zu minimieren, oder wenn du vorab dazu schon mehr Geld zur Seite legst (z.B. mit den sagen wir mal 1500, die du vielleicht bekommst), um am Ende der Laufzeit auf der sicheren Seite zu sein, mit vertraglichem Restwert und tatsächlichem Gegenwert...
Es kommt jetzt natürlich darauf an, was du am Ende der vereinbarten Laufzeit vor hast oder hattest... Aber wenn eine andere Finanzierung im Summe günstiger kommt, dann spricht natürlich wie gesagt doch so oder so nichts dagegen...
ist einfach schwierig zu beurteilen und zu sagen, was für dich jetzt am besten wäre oder zumindest so zu regeln, dass für dich dann in weiterer Folge kein Nachteil entsteht... 
Sorry, geht mich auch absolut nichts an - verstehe aber natürlich das Dilemma und deine Ängste... 
Sodele, jetzt geht was... 
Mein "altes" Autohaus aus derselben Kette/Familie, wo ich 15 jahre war, hat doch tatsächlich keine Kurzarbeit und ich fahre morgen hin zum den Schaden begutachten lassen. 
Ein netter Verkäufer hat mir gesagt dass die Wertminderung i.d.R. gar nicht so hoch ausfällt, sondern meistens eher so um die 10% der Reparaturkosten sind. Und er meinte auch, dass ich die Wertminderung auch bekomme bzw. es dann ggf. bei der Bank im System hinterlegt wird zum Fahrzeug und dann mit der Schlussrate verrechnet. Das wäre ja genau das was ich möchte. Mal sehn.
Bei der Bank selber noch niemand erreicht, aber immerhin ne EmailAdresse bekommen.
Und am Monatg Termin beim Anwalt: die Unfallverursacherin behauptet doch tatsächlich, dass sie nicht allein die Schuld treffe!!! Frechheit! Ihre Versicherung hat sich schon gemeldet. Jetzt bin ich grad so schön in "Stimmung" 
Danke für eure Unterstützung! Ich werd dann ggf. hier noch weiter berichten, vielleicht hat mal wieder jemand das gleiche Problem. Jedenfalls hoffe ich jetzt wieder, den Wagen auch wie geahbt am ende der 48 Monate zurückgeben zu können. Aber wer weiß, was noch alles passiert...
Grüße
Andrea
sag ich doch, Wertminderung bei mir waren ca 400euro bei einem Gesamtschaden von ca 5000euro. Denke deine Werkstatt hat dir da nix falsches erzählt.
Anwalt ist immer gut bei einem Unfall!
Charliestante
wie schaut´s aus?
hoffe dein Anwalt konnte dir helfen.
Hallo Andrea,
die Frage ist, ob die Bank überhaupt zustimmen muss. Informiert ist sie ja geworden. Du bist der Besitzer des Fahrzeugs (aber nicht Eigentümer) und hast die Verantwortung dafür. Zugelassen ist dieses ja auch auf Deinen Namen und nicht auf die Bank. Am Ende des Leasingvertrages muss das Auto im passenden Zustand sein. Da wird dann das Thema Wertminderung aufschlagen. Vor der Fahrzeugrückgabe würde ich überhaupt nichts an die Leasingbank überweisen.
Liebe Grüße
Udo
Die wollen die ganze Seite neu lackieren, weil die Türen offenbar in Schwarz kommen. Toll... aufm Radkasten hinten waren halt auch noch Kratzer, auch auf der Felge. Die gibts ebenfalls neu. Es werden offenbar auch immer alle angrenzenden Flächen lackiert, damit man keine Unterschiede sieht.
D
Grüße
Andrea
Hallo Andrea
Karosserieteile kommen vom Ersatzteillager grundsätzlich unlackiert (nur grundiert). Die werden dann beim Lackierer in der korrekten Farbe lackiert. Niemand kann alle äusseren Karosserieteile lackiert an Lager halten, zudem besteht die (grosse) Wahrscheinlichkeit, dass die Oberfläche beim Transport leicht beschädigt wird und dann Kratzer aufweist. Die verschwinden beim Lackieren dann ebenso.
Zudem verändert sich die Lackfarbe mit dem Alter des Autos leicht, der Lackierer gleich dies auch aus.
Gruss, Peter Z.